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Auf der Bahnstrecke zwischen Hommelvik und Hell bauen die Firmen H.F. Wiebe und Willke
die Gleisanlagen durch den neu gebauten Gevingasentunnel mit diversen Umbauten im Bahnhof Hell.
Das Tunnelbauwerk hat eine Länge von ca. 5.700m, die Anschlüsse nochmal ca. 1.000, dazu kommen noch 3 Weichen in Hell.
Die Ausführung beginnt im August 2010 und soll im Mai 2011 abgeschlosssen sein.
Gemeinsam mit der Firma H.F. Wiebe aus Achim hat die Willke Danmark Aps einen neuen Auftrag von Banedanmark erhalten.
In der Zeit vom 01.05.2010 bis 31.08.2010 werden auf der Strecke Herning - Holstebro umfangreiche Arbeiten ausgeführt:
- 38,5 km Gleisumbau im Fließbandverfahren
- 36 km gleisfahrbare Bettungsreinigung
- 5 000 m Gleisumbau konventionell in den Bahnhöfen mit 11 Weichenerneuerung
- 7000 m Herstellung Dränage
- Neubau von 21 Bahnübergängen
- 4500 m Planumsverbesserung konventionell
Gemeinsam mit den Unternehmen BBL Bahnbau GmbH aus Lüneburg und der SHG GmbH & Co. KG aus Uelzen führt die Arge Gleisbau U4 unter der technischen Leitung der Firma Willke die Gleisbauarbeiten an der Hafencity S-Bahn in Hamburg für die Hamburger Hochbahn AG aus.
Dieses Großprojekt startet im Mai 2010 und wird voraussichtlich Ende 2012 in mehreren Bauabschnitten beendet sein.
Sämtliche Baumaterialien für die jeweils ca. 2.800m langen Röhren und den ca. 900m langen Rechtecktunnel müssen durch nur 100m2 große Öffnungen mit geeignetem Hebegerät abgelassen werden. Folgende Arbeiten kommen zur Ausführung:
- 7.400 m Gleismontage vor Kopf
- 20.000 to Schottereinbau vor Kopf
- 13.700 m Einbau Kabelkanäle verschiedene Bauformen
- 14.200 m2 Einbau von Unterschottermatten
Um diese Arbeiten unter den schwierigen Vorrausetzungen fertig zu stellen wird während der gesamten Bauzeit rund um die Uhr im 3-Schicht-Betrieb gearbeitet.
Die Willke rail construction GmbH & Co. KG startet nun als GmbH & Co. KG in das neue Jahrzehnt. Diese Änderung der Rechtsform ist Teil einer Neustrukturierung der Gesamtgesellschaft und ist am 05.11.2009 in Kraft getreten.
Für das erste Quartal 2010 hat die Willke rail construction mehrere Bauvorhaben im Auftragsbestand. Bei der Osthannoverschen Eisenbahnen AG, kurz OHE, führen wir diverse Gleis- und Weichenbauarbeiten aus. Dazu gehört u.a.der Umbau von 1825m Gleis, 1.200 Stück Einzelschwellenauswechslung, mehrere Weichenschwellenerneuerungen und der Umbau von 2 Bahnübergängen.
Für die Deutsche Bahn AG bauen wir im März und April an 5 Wochenenden insgesamt 10 Weichen am Hamburger Hauptbahnhof um, diese Arbeiten werden unter schwierigsten logistischen Bedingungen ausgeführt, eine Sperrung des Nachbargleises kann nur in einer 4-stündigen Nachtsperrpause gewährt werden.
Außerdem wird die Firma Willke im März zum ersten Mal in der Schweiz arbeiten. Auf 627m Lönge wird im Bahnhof Basel Bad ein Bahnhofsgleis erneuert.
Dazu kommen langfristige Projekte im Inland, die im 2. Quartal 2010 beginnen und in mehreren Teilabschnitten bis 2012 beendet werden.
Nach dem Markteintritt in Norwegen und dem damit verbundenden ersten Umbau im Bahnhof Oslo, wird die Firma Willke gemeinsam mit der Firma H.F. Wiebe aus Achim auch weiterhin Projekte in Norwegen und Dänemark bearbeiten.
Von der dänischen Staatsbahn Banedanmark hat die Willke Danmark Aps den Auftrag erhalten, im Zeitraum August - Dezember 2008 die Bahnhöfe Kalundborg, Regstrup, Morkov, Svebolle und Jyderup umzubauen.
Folgende Hauptleistungen sind dabei zu erbringen:
- Ausbau von 7.200m Gleis und 25 Weichen
- Neubau von 5.000m Gleis und 13 Weichen
- Erneuerung von 8 Stück Bahnübergängen Strail / Edilon
- Ausbau von 14.000 to Schotter und 6.000 to Boden
- Einbau von 2.300m Dränage
- Lieferung und Einbau von 5 Prellböcken
- Wiederherstellung von Asphaltbelägen und Bahnsteigkanten
Parallel zu den laufenden Umbauten wird die Willke Danmark Aps im Auftrage von Banedanmark im Juli und August 2008 auf der Strecke Brammind-Tonder 7 Bahnübergänge erneuern. Zu den notwendigen Gleis- und Erdbauarbeiten kommt der Einbau von Strail-Belag und die dazugehörigen Aphaltarbeiten.
Dieser Großauftrag von der dänischen Staatsbahn banedanmark hat es in sich, in einer Hauptumbauzeit von 3 Monaten sollen in 3 Etappen insgesamt ca. 40km Gleis maschinell erneuert und die Bettung gereinigt werden. Dazu kommen manuelle Umbauarbeiten inkl. Tiefenentwässerung in 3 Bahnhöfen auf einer Länge von ungefähr 8km.
Die Firmengruppe Wiebe mit der Großmaschinenabteilung GBM Wiebe und der BLP Logistik wird gemeinsam mit der Willke Danmark Aps die Leistungen in der Zeit von März bis Juni 2008 ausführen.
Mit dem Umbau einer Gleisanlage im Bahnhof Hamburg-Mühlenwerder startete die Willke GmbH in das Jahr 2008. Für den Auftraggeber Hamburg Port Authority werden noch bis Mitte April 6 Gleise auf einer Länge von jeweils ca. 800m erneuert.